วิธีใช้งานคันโยกปรับระดับไฟฟ้าอย่างมืออาชีพ?

ในรถขุดล้อเลื่อนที่ใช้งานร่วมกับอุปกรณ์จับยึดนั้น คันควบคุมไฟฟ้าแบบสัดส่วนเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้การจับยึดมีความแม่นยำสูง โดยตอบสนองความต้องการหลักสามประการของการทำงานของอุปกรณ์จับยึด ได้แก่ “การปรับแรงเปิดและปิด การจับคู่ความเร็วในการเคลื่อนที่ และการทำงานที่ซับซ้อน” ซึ่งเมื่อรวมกับลักษณะเฉพาะของเครื่องจักรล้อเลื่อนแล้ว ทำให้เกิดระบบควบคุมที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลของการจับยึดได้อย่างมาก

I. หลักการทำงานหลักของด้ามจับแบบปรับสัดส่วนด้วยไฟฟ้าในการจับยึดชิ้นงาน

การทำงานของรถขุดล้อเลื่อนส่วนใหญ่เป็นไปตามกระบวนการต่อเนื่องของ “การเคลื่อนที่-การจัดตำแหน่ง-การจับ-การถ่ายโอน-การขนถ่าย” ซึ่งต้องการความเร็วในการตอบสนองและความแม่นยำของแรงที่สูงขึ้น ด้ามจับแบบไฟฟ้าแปรผันตามสัดส่วน (Electro-proportional handles) ผ่านการส่งสัญญาณไฟฟ้าเชิงเส้น จะเข้ามาแทนที่การควบคุมจังหวะเชิงกลของด้ามจับไฮดรอลิกแบบดั้งเดิม ทำให้เกิดฟังก์ชันหลักสามประการ:

1. แรงยึดจับที่ปรับได้ไม่จำกัด:

มุมการแกว่งของด้ามจับมีความสัมพันธ์เชิงเส้นกับแรงจับยึด ที่มุมเล็กๆ จะมีการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกน้อย ทำให้การเปิดและปิดของตัวจับยึดเป็นไปอย่างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการจับยึดวัสดุที่เปราะบาง เช่น อิฐสำเร็จรูปและท่อ และสำหรับการเรียงซ้อนไม้ที่ต้องการความแม่นยำ ที่มุมกว้างๆ จะมีการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกมาก ทำให้การเปิดและปิดของตัวจับยึดเป็นไปอย่างทรงพลัง สามารถจับยึดวัสดุหนักๆ เช่น ท่อนไม้หนาๆ และหินก้อนใหญ่ๆ และแม้กระทั่งการทำลายชั้นของเสียที่อัดแน่น บางรุ่นยังมีฟังก์ชันบันทึกแรง ทำให้สามารถตั้งค่าแรงเปิดและปิดล่วงหน้าสำหรับวัสดุที่คล้ายกันได้ ช่วยลดความจำเป็นในการปรับแต่งซ้ำๆ

2. ความเร็วในการเคลื่อนที่ การควบคุมการจับคู่ที่แม่นยำ

ความเร็วในการแกว่งของด้ามจับมีความสัมพันธ์โดยตรงกับความเร็วในการทำงานของตัวจับยึด ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับความเร็วในการแกว่งของด้ามจับตามความเร็วในการเคลื่อนที่ของเครื่องขุดล้อ เพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุเคลื่อนที่เร็วเกินไปและเกิดการสั่นสะเทือน

เมื่อทำการทำงานแบบผสมผสาน เช่น การเปิดและปิดตัวจับยึด การยกบูม และการหมุนแท่นหมุน คันบังคับแบบไฟฟ้าจะส่งสัญญาณแยกกัน และสามารถปรับความเร็วของการทำงานแต่ละอย่างได้อย่างอิสระ ซึ่งช่วยขจัดปัญหา "การแย่งชิงการไหล" ของระบบไฮดรอลิกแบบดั้งเดิม และทำให้การทำงานแบบผสมผสานราบรื่นยิ่งขึ้น

3. ฟังก์ชันการขุดแบบหมุน ช่วยให้ปรับตัวเข้ากับการทำงานแบบประสานงานได้ดียิ่งขึ้น

การเชื่อมโยงระหว่างการเดินและการจับยึด: โหมด "การเดินด้วยความเร็วต่ำเพื่อการจับยึด" ของรถขุดล้อเลื่อน สามารถเปิดใช้งานได้ด้วยปุ่มเดียวผ่านคันบังคับไฟฟ้าแบบแปรผัน เมื่อเคลื่อนที่และจับยึด ระบบไฮดรอลิกจะให้ความสำคัญกับการจ่ายแรงดันไปยังแคลมป์จับยึด ทำให้มั่นใจได้ว่าแรงจับยึดจะไม่ได้รับผลกระทบจากการเดิน

การประสานงานระหว่างขาค้ำยันและตัวจับยึด: เมื่อทำงานบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ด้ามจับแบบปรับระดับด้วยไฟฟ้าจะรวมฟังก์ชันควบคุมขาค้ำยันไว้ด้วย ทำให้สามารถ "ปรับระดับขาค้ำยัน - จัดตำแหน่งตัวจับยึด" ได้ด้วยมือเดียว ลดจำนวนการสลับการทำงานลง

II. วิธีการติดตั้งและใช้งานด้ามจับควบคุมไฟฟ้าแบบแปรผันสำหรับระบบจับยึดของรถขุดล้อเลื่อน

เพื่อให้เหมาะสมกับพื้นที่ภายในห้องโดยสารและลักษณะการใช้งานของรถขุดล้อเลื่อน คันบังคับแบบไฟฟ้าจึงได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างแบบบูรณาการ:

1. สถานที่ติดตั้ง:

ระบบนี้ใช้การควบคุมแบบสองด้ามจับและผสานรวมเข้ากับด้ามจับการทำงานมาตรฐานของรถขุดล้อเลื่อน โดยด้ามจับด้านขวาควบคุมการเปิดและปิดของตัวจับยึดและการหมุนของแท่นหมุน และด้ามจับด้านซ้ายควบคุมการยกบูมและการยืดและหดของแขนขุด นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งการกำหนดฟังก์ชันได้ตามความคุ้นเคยของผู้ปฏิบัติงาน

2. วิธีการใช้งาน:

ตัวจับยึดเปิดและปิดโดยการแกว่งด้ามจับไปมา แรงและความเร็วสามารถปรับได้โดยการปรับมุมการแกว่งและความเร็วของด้ามจับ ด้ามจับมีปุ่มสลับโหมดในตัว ซึ่งสามารถสลับระหว่าง "โหมดจับยึดมาตรฐาน/เบา/แรง" ได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการยกและเคลื่อนย้ายวัสดุที่แตกต่างกัน

III. จุดสำคัญสำหรับการใช้งานจริงของด้ามจับแบบปรับสัดส่วนด้วยไฟฟ้าในการใช้งานจับยึดล้อเจาะ

1. เมื่อจับวัสดุใหม่เป็นครั้งแรก ให้ทดสอบแรงเปิดและปิดของตัวจับยึดในมุมเล็กๆ และความเร็วต่ำ เพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้วัสดุเสียหายหรือหลุดร่วง

2. เมื่อรถขุดล้อเคลื่อนที่ ให้หนีบวัสดุและยกขึ้นไปที่ความสูงที่เหมาะสม รักษาท่าจับโดยการแกว่งด้ามจับในมุมเล็กน้อยเพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุสั่นไหว

3. ปรับเทียบความตรงของด้ามจับอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้แน่ใจว่ามุมการแกว่งและการจับยึดมีความสอดคล้องกันอย่างแม่นยำ

4. ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นและกรวด ควรทำความสะอาดเซ็นเซอร์และสายเชื่อมต่อของด้ามจับเป็นประจำ เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและความชื้นทำให้สัญญาณทำงานผิดปกติ

โดยสรุปแล้ว คันควบคุมแบบอิเล็กโทรโพรพรอพชันช่วยให้ระบบไฮดรอลิกมีขีดความสามารถในการควบคุมที่ยืดหยุ่นและชาญฉลาดสำหรับการใช้งานหัวจับของรถขุดล้อเลื่อน ซึ่งเข้ากันได้อย่างลงตัวกับคุณลักษณะของรถขุดล้อเลื่อน ได้แก่ “การทำงานที่ยืดหยุ่น ต่อเนื่อง และแม่นยำ” จึงกลายเป็นส่วนประกอบมาตรฐานของรถขุดล้อเลื่อนสมัยใหม่ที่ติดตั้งอุปกรณ์หัวจับ และเป็นเครื่องมือหลักในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของหัวจับรถขุดล้อเลื่อน